|
|
 |
新闻动态 | News |
|
变频器转矩提升功能应用
|
| |
根据负载的机械特性和电动机参数设定变频器的基准电压和基准频率，既能充分利用变频器的性能，又能满足负载对变频器的要求。如果设定不当，则变频器与电动机甚至不能工作。因此，正确地设定变频器压频比是保证变频调速系统稳定安全运行的技术基础。
在VVVF通用变频器组成的调速系统中，经常遇到因转矩提升功能设定不当而造成启动失败的问题。通用变频器一般都具有转矩提升功能，不同品牌产品的功能含义有所不同，如富士产品定义了转矩提升1和转矩提升2;美国A-B公司产品则定义了直流升压、启动升压、运行升压及运行/加速升压。在转矩提升功能中，有许多提升模式供用户选择，同一厂家不同系列的产品，其出厂设定有所不同，如果系统调试时忽视了该参数的设定修改，则当负载启动转矩较大时，将导致过流跳闸，造成启动失败变频器控制柜。
调整启动转矩是为了改善变频器启动时的低速性能，使电动机输出的转矩能满足生产机械启动的要求。在异步电动机变频调速系统中，转矩的控制较为复杂，在低频段，由于电动机电阻、漏电抗的影响不容忽略，故若仍保持U/i，为常数，则磁通将减小，进而减小了电动机的输出转矩。为此，在低频段要对电压进行适当补偿以提升转矩。电动机漏阻抗的影响不仅与频率有关，还与电动机电流的大小有关，故准确补偿是很困难的。近年来，国外开发了一些能自行补偿的变频器，但所需计算量大，硬件、软件都较复杂，因此一般变频器均由用户进行人工设定补偿。其转矩提升量为
转矩提升量= (0Hz时输出电压/额定输出电压)X 100%如VF61变频器的设定范围为0-20%0
|
|
| |
| >>点此返回 |
|
|
|
