|
|
 |
新闻动态 | News |
|
逆变的条件拆析
|
| |
②采用由制动电阻器Rp和制动单元组成的能耗制动电路可将回馈能量消耗在电阻上，这是一种耗能的方法，对节能不利，尤其是在大容量或者大惯量拖动系统中，能量的损失较大，系统整体效率低。
③对于应用多台变频器的起重机，可以采用共用直流母线方案，即起重机的变频器可共用一台整流器，将其直流母线连接在一起，因各变频器的回馈能量不可能在同时发生，所以将某一台变频器的回馈能量作为其他变频器的动力。这样即节约了能量，变频器控制柜又防止了泵升电压的产生。
④对于更大功率的系统，为了回馈再生能量、提高效率，可以采用能量回馈装置，将再生能量回馈到电网，但回馈装置的采用使系统更复杂了，投资也更高了。所谓的能量回馈装置，其实就是一台有源逆变器。有源逆变器按采用功率开关器件的不同又可以分为晶闸管(SCR)有源逆变器和绝缘栅双极型晶体管(IGBT)逆变器两种。它们又各有其特点和要求。
三相桥式可控整流电路用于有源逆变时，就成为三相桥式有源逆变电路，只是电路内电能的流向与整流时相反，直流母线输出电功率，电网则吸收电功率。为了防止过电流，应满足Ud^ Um的条件。Ud取决于电动机回馈能量的大小，而Um则可通过超前角Q (Q = n-a)来进行调节。由于逆变时Um为负值，故刀的调节范困应为7[/2 ^-O o考虑电感性负载及变压器漏抗的影响，最小逆变角刀mini 7r/6.
从上述的分析可见，逆变的条件有两个:其一是要有直流电压存在，其极性应与晶闸管的导通方向一致，值应稍大于变流器直流侧的平均电压Um;其二是要求晶闸管的触发角a>二//2.使Um为负值。两必须同时具备才能实现有源逆变。晶闸管有源逆变器的关键是交、直流侧的电压应匹配，否则无法实现有源逆变，即 |
|
| |
| >>点此返回 |
|
|
|
