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新闻动态 | News |
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变频器转矩提升功能应用
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在VVVF通用变频器组成的调速系统中，经常遇到因转矩提升功能设定不当而造成启动失败的问题。通用变频器一般都具有转矩提升功能，不同品牌产品的功能含义有所不同，如富士产品定义了转矩提升1和转矩提升2;美国A-B公司产品则定义了直流升压、启动升压、变频器控制柜运行升压及运行/加速升压。在转矩提升功能中，有许多提升模式供用户选择，同一厂家不同系列的产品，其出厂设定有所不同，如果系统调试时忽视了该参数的设定修改，则当负载启动转矩较大时，将导致过流跳闸，造成启动失败。
调整启动转矩是为了改善变频器启动时的低速性能，使电动机输出的转矩能满足生产机械启动的要求。在异步电动机变频调速系统中，转矩的控制较为复杂，在低频段，由于电动机电阻、漏电抗的影响不容忽略，故若仍保持U/i，为常数，则磁通将减小，进而减小了电动机的输出转矩。为此，在低频段要对电压进行适当补偿以提升转矩。电动机漏阻抗的影响不仅与频率有关，还与电动机电流的大小有关，故准确补偿是很困难的。近年来，国外开发了一些能自行补偿的变频器，但所需计算量大，硬件、软件都较复杂，因此一般变频器均由用户进行人工设定补偿。其转矩提升量为
转矩提升量= (0Hz时输出电压/额定输出电压)X 100%如VF61变频器的设定范围为0-20%0
1.工程实例，
如某厂两台料浆泵选用固液两相流渣泵，配用90kW的电动机，额定电流为164A，选用富土FRN90P9S-4CE变频器，额定电流为176A，在系统调试启动中，频率约在12Hz时电动机堵转，随后变频器过流跳闸，启动失败数次，两台泵结果相同。
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